轮毂轴（zhóu）承过去***多的是成对使（shǐ）用单列（liè）圆锥滚子或（huò）球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使（shǐ）用轿车轮（lún）毂单元（yuán）。轮毂（gū）轴承（chéng）单元的使用范（fàn）围和使（shǐ）用量（liàng）日益增（zēng）长，已（yǐ）经发展（zhǎn）到了第三代：***代是由双列角接触（chù）轴承组成。第（dì）二（èr）代在外滚道上（shàng）有一个用于将轴承固（gù）定的（de）法（fǎ）兰，可简单的将（jiāng）轴承套到轮轴上用（yòng）螺母固定。使得汽车的维修变（biàn）的容易。第（dì）三代轮毂轴承单元是采用了轴承单（dān）元和防抱刹（shā）系统相配合。轮毂单（dān）元设（shè）计成（chéng）有内法兰和（hé）外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法（fǎ）兰将（jiāng）整个轴承安装在一（yī）起。